近来，福建省国省干线纵三线宁德市寿宁界至萌源段公路工程中的纯池镇至浦源镇萌源村段注册运转，提高了当地老百姓的美好指数。

  “以前路不好走，葡萄运送损耗很大，许多供货商不肯来收买。现在新路注册了，销量一下就上去了。我家前两年葡萄只卖了6万元，本年卖到了8万元。”周宁县纯池镇乡民许在响说。

  中铁八局该项目总工程师吴强介绍，周宁县反季节蔬菜、高山云雾茶、高山马铃薯等特征明显的农产品广受欢迎。新路的注册，便当了沿线居民出行和村庄物流开展。

  “交通运送联系国计民生，服务亿万大众。”交通运送部新闻发言人舒驰说。村庄公路是我国交通强国建造的要点范畴，也是短板地点。交通运送部公路局副局长顾志峰介绍，交通运送部分深化推动“四好村庄路”助力村庄复兴五大工程，全年方案完结村庄公路固定资产出资2800亿元，新建改建村庄公路12.9万公里，新增通三级及以上等级公路城镇377个，新增通硬化路较大人口规划自然村（组）2.59万个。辅导各地做好交通运送根底设备建造和管护范畴推行以工代赈作业，将村庄公路管护范畴工作岗位稳定在80万个以上。

  本年前8个月，我国新改建村庄公路9.7万公里，完结全年方针的75%。村庄公路建造获得厚实成效，根本建成了快捷高效、普惠公正的村庄公路网络。

  村庄区域地形杂乱、根底条件差，公路建造需投入更多人力物力财力。在湖南省张家界市桑植县自然村晓畅安防配套工程中，道路经过地段多为山地地貌，地形崎岖较大。中交路建华东公司项目负责人柳林介绍，项目部战胜线路错综杂乱等坏因，既用高科技，也用土办法，在当地大众的全力支持下，工程完成了顺畅推动。

  现在，青藏高原、大别山区、云贵高原、大兴安岭等从前山高路远、阻塞落后的区域，因交通灵通勃发生机与生机。据统计，在各方的大力建造下，我国村庄公路总路程从2011年末的356.4万公里，添加至2022年末的453.14万公里；施行村庄公路危旧桥梁改造6.17万座，安全生命防护工程129.3万公里；处理1040个城镇、10.5万个建制村通硬化路难题，新增5万余个建制村通客车。

  “2013年以来，我国以‘四好村庄路’建造为中心，推动村庄交通工作获得腾跃式开展。”交通运送部公路局局长吴春耕介绍，经过村庄公路“路长制”、村庄公路危旧桥梁改造和安全生命防护工程、客货邮交融开展等管养、运营办法，村庄区域行路难问题得到历史性处理。

  “建好更要用好。”顾志峰介绍，交通运送部环绕深化城乡交通一体化开展，推动村庄公路交融开展。有序推动城乡客运公交化改造或公交线路延伸，加速完善县、乡、村三级村庄物流系统建造，深化推动村庄客货邮交融开展，打造“一点多能、一网多用、功用集约、便当高效”的村庄运送服务开展新模式。推动村庄公路与沿线配套设备、工业园区、旅行景区、村庄旅行要点村一体化建造。强化村庄公路沿线充电根底设备建造，拓宽村庄公路设备的服务功用。 （记者 齐 慧）